Les histoires de bridage sont un vrai casse tête!
Mon premier DL était importé de Belgique.
La carte grise elle était celle d'une moto non bridée.
Le boitier ECU correspondait lui aussi à celui d'une moto non bridée (11J90)!
Pourtant la moto ne dépassait pas les 150 km/h et 7000tours.
Plusieurs passages chez le concessionnaire et rien n'y fait, on me dit que la moto n'est pas bridée...
Je cherche du côté de la pompe à essence, change les filtres...toujours rien...
Finalement après plus d'une année de recherche je trouve l'origine du problème!
Un bridage à la poignée, un truc absolument pas courant pour ce type de moto qui normalement se fait par l'ECU.
Voici la pièce.
La voici fixée à l'extrémité du cable d’accélérateur.
Une fois enlevée...
