Le compteur est celui d'origine. Il est fixé sur une patte alu reliée aux supports du phare.
Commandes:
Les trois interrupteurs:
Ouverture du parking. Poussoir momentané. Relié à l'interrupteur de la télécommande cachée à l'avant.
Feux de brouillard. Poussoir permanent relié au + des feux de croisement. Commande un relai.
Feux longues portée. Poussoir permanent relié au + des feux de route . Commande un relai.
A l'arrière, connecteurs type aviation.
Modifications électriques:
J'ai acheté un faisceau secondaire d'occasion pour pouvoir l'adapter au nouveau phare et aux feux additionnels. Je l'ai modifié ainsi:
connecteur H4.
connecteur veilleuse.
+ du feu de croisement vers l'interrupteur puis vers un relai qui alimente les antibrouillards.
+ du feu de route vers l'interrupteur puis vers un relai qui alimente les longue portée.
(ps: j'ai conservé l'ancien faisceau pour pouvoir remettre la bulle d'origine).
Le schéma pour chacun des feux additionnels:
Les relais tiennent juste sous la selle près de la batterie.
